Stazioni ferroviarie

Stazione di Luton Parkway (Inghilterra)

I vetri alla stazione di Luton Parkway non dovevano solo combattere contro le emissioni dei treni Diesel, ma anche contro gli idrocarburi non bruciati del combustibile, nel decollo e nell’atterraggio degli aerei nel vicino aeroporto di Luton. Il vetro non era mai stato lavato dal 1999, quando venne aperta la stazione, quindi c’era una significativa quantità di accumuli di sporco. Thameslink contattò Ritec per trovare una soluzione.

La squadra Ritec del luogo, in seguito, trattò la maggior parte dei vetri nella stazione,compresa la facciata d’ingresso e le banchine d’attesa sui binari.

Il capo per la vendita di Thameslink Rail disse “Era difficile tenere puliti i vetri riflettenti (e la pulizia di normali finestre non era efficace ed era costosa.). Avevamo bisognosi qualcosa che mantenesse il vetro più pulito più a lungo e, se possibile, rendesse il vetro più facile da pulire. Clear Shield era la soluzione ideale e lo raccomando a tutti!"

Stazione ferroviaria di Amstel, Olanda

Per molti anni, le emissioni dei treni hanno contaminato i vetri in questa importante stazione di Amsterdam. I convenzionali metodi di pulizia non potevano rimuovere il duro accumulo di contaminazioni sulla superficie del vetro Perciò la compagnia che gestisce la stazione, Nederlandse Spoorwegen(NS),m ha cercato una risposta a questo problema.

Ritec Benelux fu invitata a dare una dimostrazione del sistema Clear Shield e a rinnovare metà dei vetri. NS rimase così impressionata dai risultati che Ritec Benelux firmò un contratto per rinnovare e proteggere il vetro in tutta la stazione. Anche oggi il vetro è più facile da pulire e meno sporco si incolla alla superficie del vetro.

Aeroporto di Gatwick Londra, Regno Unito

Le navette che trasportano i passeggeri nel percorso tra i due terminal di Gatwick hanno percorso più di un milione di miglia. A causa delle dure condizioni climatiche in aeroporto, il vetro si macchiava e si opacizzava molto. In seguito, i finestrini dei treni furono rinnovati e trattati con ClearShield all’inizio del 2002.

ClearShield migliorò l’aspetto complessivo dei treni e ridusse il bisogno d’impiegare prodotti di pulizia aggressivi. La manutenzione dei treni divenne molto più facile ed economica.